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Grundlagen
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Samstag, den 04. Oktober 2008 um 23:38 Uhr |
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Auch schon erlebt? Man hat die Strecke aufgebaut, genießt die neu gewonnene "Freiheit Nr. 4" des Wireless-Systems von Carrera, alles funktioniert prächtig, man fügt der Bahndekoration ein paar schöne Gebäude hinzu, vielleicht den einen oder anderen Presseturm ... und ärgert sich dann tierisch darüber, daß man plötzlich an bestimmten Stellen im "Empfangsschatten" dieses höheren Gebäudes steht. Infrarot durchdringt halt nun mal eben nicht kompakte Gebilde. Was nun tun?
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Aufgebaute Strecken
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Samstag, den 04. Oktober 2008 um 03:40 Uhr |
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Endlich den Mut zu haben und die allererste große Strecke, die man in seinem Leben aufgebaut hat, wieder abzubauen und durch etwas zu ersetzen, was vielleicht gar nicht so gut ist ...
...aber nun steht sie, sogar zweimal hintereinander, wenn man ganz ehrlich sein will: Giacomo 10!
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Grundlagen
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Samstag, den 24. Mai 2008 um 18:48 Uhr |
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Bei manchen Entwürfen für Boxengassen kann man - wenn man nicht mehr als zwei Tankplätze braucht - Platz sparen, indem man anstatt von normalen Weichen einfach einen Spurwechsel verbaut . Dabei ist es manchmal jedoch erforderlich, die Stromkreise ein wenig anders verlaufen zu lassen als dies im Originalzustand geschieht.
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Grundlagen
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Samstag, den 24. Mai 2008 um 17:59 Uhr |
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Nur um kurz zu zeigen, wie man eine Pitstopweiche "entkoppelt", "überbrückt" oder sonstwie manipuliert, um zwei bis mehrere Carrera Pitstop-Weichen ineinander verschachtelt zu verbauen.
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Grundlagen
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Sonntag, den 11. Mai 2008 um 10:07 Uhr |
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Weil es in verschiedenen Forums-Diskussionen immer wieder um die Frage geht, wie man aus den Funktionen der Boxengasse mit den verfügbaren Bahnteilen möglichst viel an möglichst realitätsnahem Spielspaß herausholt, habe ich mal begonnen, verschiedene Vorschläge und Entwürfe und meine Gedanken hier zusammenzutragen.
Gleich vorweg: um mindestens ein zweites Pitstopweichenpaar wird man auf Dauer kaum herumkommen und ein wenig Bastelaufwand ist auch kaum vermeidbar. Und man braucht natürlich den Platz für eine entsprechend lange Start-Ziel-Gerade.
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Grundlagen
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Samstag, den 10. Mai 2008 um 10:39 Uhr |
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Nachdem sich immer deutlicher die eigentlich naheliegende Tatsache herauskristallisierte, daß die Fahrzeuge die größten Schäden nicht beim eigentlichen Rausfliegen oder Crash mit anderen Fahrzeuge davontragen, sondern meist dann, wenn sie beim Abflug auch gleich die Platte Richuntg Wand oder Boder verlassen, war klar, daß da ein "Sicherheitssystem" her musste. Ich habe mich, um die Fahrzeuge beim ungewollten Kontakt mit diesem Sicherheitssystem möglichst zu schonen, für Tischtennisnetze entschieden. Für Interessierte und Nachahmer hier ein paar Details:
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Strecken-Pläne
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Mittwoch, den 23. April 2008 um 23:03 Uhr |
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Ich kann die Verwandtschaft zu meinem modelleisenbahnenden Vater wohl nur mehr schwerlich leugnen: ich habe bei ihm in beinahe 30 Jahren noch nicht eine einzige komplett fertig aufgebaute Modelleisenbahnanlage erlebt, wohl aber an die zwei Dutzend ewig währende Umbauphasen. Und egal, welches Gen dafür verantwortlich sein mag, ich scheine es ebenfalls in mir zu tragen.
RunwayPlus ist gerade mal fahrtauglich aufgebaut und noch ein gutes Stück vom Zustand "fertig" entfernt, da lasse ich mich von einer neuen Streckenplanungs-Software "TrackPower" auch schon wieder dazu verführen, eine ganz andere Rennstrecke zu entwerfen. ....nur eine?
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Aufgebaute Strecken
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Samstag, den 22. März 2008 um 14:30 Uhr |
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Endlich nicht mehr nur K1-Kurven! Endlich auch mal Kurven fahren, die sich schön öffnen und schließen und manchmal auch so herrlich hundsgemein sein können! Nach vielem Tüfteln und unendlich vielen, in letzter Minute verworfenen Alternativplänen steht sie nun - meine erste Rennstrecke mit Kurvenradien bis zu K4!
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Anlagen:| Datei | Beschreibung | Dateigröße |
RunwayPlus.STL | Slotman-Datei für RunwayPlus | 8 Kb |
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Grundlagen
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Samstag, den 22. März 2008 um 14:30 Uhr |
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Was macht eine gute Rennstrecke aus? Sie soll Spaß machen, so wie das Hobby im Ganzen und an sich.
Aber wann macht eine Rennstrecke Spaß?
So mit einfach nur zusammenstecken aller vorhandenen Bahnteile wird das schwierig ... zumal wenn man sehr viele Bahnteile und evtl. nicht unendlich viel Platz hat. Deswegen habe ich hier mal zusammengesammelt, was ich so an Tipps und Ratschläge gefunden bzw. mitgeteilt bekommen habe, gewürzt mit dem, was ich persönlich mir für meine Strecke wünsche.
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Strecken-Pläne
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Dienstag, den 11. März 2008 um 00:00 Uhr |
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...aus den Überlegungen zum Geisterkessel und der sich daraus ergebenden Verbesserung Nuova 4a ergab sich am schwarzen Sonntag durch einen Geistesblitz eine plötzlich ganz andere Grundidee für die endgültig aufzubauende Strecke. Und die soll nun so aussehen:
Anlagen:| Datei | Beschreibung | Dateigröße |
RunwayPlus.STL | Slotman-Datei für Runway Plus | 8 Kb |
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Aufgebaute Strecken
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Sonntag, den 09. März 2008 um 00:00 Uhr |
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Aber auch Lilone war noch nicht die letzte reine K1-Strecke, die ich aufbauen sollte - Gott sei Dank, möchte ich beinahe sagen.
Anlagen:| Datei | Beschreibung | Dateigröße |
Runway.STL | Slotman-Datei für Runway | 7 Kb |
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Aufgebaute Strecken
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Samstag, den 01. März 2008 um 00:00 Uhr |
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Eigentlich nur gedacht zur Veranschaulichung der Bedeutung von Gegenkurven auf Digitalen Slotcar-Bahnen mit Spurwechsel.
Anlagen:| Datei | Beschreibung | Dateigröße |
Lilone.STL | Slotman-Datei für Lilone | 7 Kb |
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Aufgebaute Strecken
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Samstag, den 23. Februar 2008 um 00:00 Uhr |
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Endlich war es dann soweit, daß ich einen Raum mit ausreichender Größe - sofern es so etwas überhaupt gibt - zur Verfügung und eine entsprechenden Platte darin aufgebaut hatte. Noch bar jeglicher Landschaftsgestaltung musste man die Platte natürlich dennoch erstmal probefahren.
Anlagen:| Datei | Beschreibung | Dateigröße |
Lilianapolis.STL | Slotman-Datei für Lilianapolis | 7 Kb |
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Strecken-Pläne
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Montag, den 18. Februar 2008 um 00:00 Uhr |
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Nach der doch recht deutlichen Kritik am ersten Entwurfs und einigen weiterführenden Gedanken wurden die Pläne für den Geisterkessel eigentlich so gut wie über den Haufen geworfen und es entstand etwas völlig Neues.
Anlagen:| Datei | Beschreibung | Dateigröße |
Nuovo4a.STL | Slotman-Datei für Nuova 4a | 8 Kb |
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Strecken-Pläne
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Montag, den 04. Februar 2008 um 00:00 Uhr |
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Nachdem denn dann nun endlich fest stand, daß ich tatsächlich einen größeren Raum auf dem Gutshof meines Vaters nutzen konnte, um eine etwas größere Bahn aufzbauen, began das große Planen.
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Strecken-Pläne
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Freitag, den 01. Februar 2008 um 00:00 Uhr |
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Irgendwann stand fest, daß mir mein Vater auf seinem Gutshof einen Raum zur Verfügung stellt, in dem ich eine "etwas größere" Platte zum Festaufbau meiner Slotbahn aufstellen konnte. Irgendwann war der Raum dann auch mal vernünftig ausgemessen und damit dann auch klar, wie groß die Platte werden konnte.
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Aufgebaute Strecken
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Mittwoch, den 02. Januar 2008 um 00:00 Uhr |
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Auch wenn man man mit der Minima schon recht viel Spaß haben konnte, irgendwie war mir schnell klar, daß es mindestens eine "Gegenkurve" braucht, um wahren Reiz der Spurwechsel-Möglichkeiten auskosten zu können.
Anlagen:| Datei | Beschreibung | Dateigröße |
MinimaPlus.STL | Slotman-Datei für MinimaPlus | 7 Kb |
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Aufgebaute Strecken
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Donnerstag, den 27. Dezember 2007 um 00:00 Uhr |
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Weil ich bei der gekauften Grundpackung übersehen hatte, dass sie nur Steilkurven enthält und ich Steilkurven ja eigentlich so gar nicht mag, war ich gleich von Beginn an gezwungen, meine alten Streckenteile aus dem Keller zu holen.
Anlagen:| Datei | Beschreibung | Dateigröße |
Minima.STL | Slotman-Datei für Minima | 7 Kb |
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