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Rennstrecken
Ich hab hier einfach mal so alle möglichen Streckenpläne zusammengesammelt, die mir oder anderen so im Laufe meiner Zeit in den Sinn gekommen sind. Ein Klick auf die Überschrift führt zu genaueren Beschreibungen, ein Klick auf die kleinen Bilder öffnet eine vergrößerte Ansicht des Plans.

Blücherhatz! PDF Drucken E-Mail
Aufgebaute Strecken
Dienstag, den 05. Januar 2010 um 14:00 Uhr

Die Entstehung der Blücherhatz begann mit dem Beschluß, keine eigenen Räumlichkeiten irgendwo außerhalb des Hauses anzumieten, sondern eine sehr viel kleinere Bahn in meinem ehemaligen Arbitszimmer unter'm Dach aufzubauen, die damit bequem und jederzeit erreichbar - und obendrein auch endlich beheizbar! - werden sollte. Und es begannen "Planungen auf engstem Raum". Ich habe mir die vielen tollen Entwürfe wirklich sehr genau angeschaut und abgewogen, um mich am Ende dann - für mich selbst überraschend - für eine ganz einfache und schlichte Bahn zu entscheiden.

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Empfangsverbesserung PDF Drucken E-Mail
Grundlagen
Samstag, den 04. Oktober 2008 um 23:38 Uhr

Auch schon erlebt?
Man hat die Strecke aufgebaut, genießt die neu gewonnene "Freiheit Nr. 4" des Wireless-Systems von Carrera, alles funktioniert prächtig, man fügt der Bahndekoration ein paar schöne Gebäude hinzu, vielleicht den einen oder anderen Presseturm ... und ärgert sich dann tierisch darüber, daß man plötzlich an bestimmten Stellen im "Empfangsschatten" dieses höheren Gebäudes steht. Infrarot durchdringt halt nun mal eben nicht kompakte Gebilde. Was nun tun?

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Giacomo 9/10 PDF Drucken E-Mail
Aufgebaute Strecken
Samstag, den 04. Oktober 2008 um 03:40 Uhr

Giacomo 10

Endlich den Mut zu haben und die allererste große Strecke, die man in seinem Leben aufgebaut hat, wieder abzubauen und durch etwas zu ersetzen, was vielleicht gar nicht so gut ist ...

...aber nun steht sie, sogar zweimal hintereinander, wenn man ganz ehrlich sein will: Giacomo 10!

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Spurtrennung bei Spurwechseln PDF Drucken E-Mail
Grundlagen
Samstag, den 24. Mai 2008 um 18:48 Uhr

Bei manchen Entwürfen für Boxengassen kann man - wenn man nicht mehr als zwei Tankplätze braucht - Platz sparen, indem man anstatt von normalen Weichen einfach einen Spurwechsel verbaut . Dabei ist es manchmal jedoch erforderlich, die Stromkreise ein wenig anders verlaufen zu lassen als dies im Originalzustand geschieht.

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Pitstopweichen entkoppeln PDF Drucken E-Mail
Grundlagen
Samstag, den 24. Mai 2008 um 17:59 Uhr

Nur um kurz zu zeigen, wie man eine Pitstopweiche "entkoppelt", "überbrückt" oder sonstwie manipuliert, um zwei bis mehrere Carrera Pitstop-Weichen ineinander verschachtelt zu verbauen.

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Boxenstrategie beim Aufbau PDF Drucken E-Mail
Grundlagen
Sonntag, den 11. Mai 2008 um 10:07 Uhr

Weil es in verschiedenen Forums-Diskussionen immer wieder um die Frage geht, wie man aus den Funktionen der Boxengasse mit den verfügbaren Bahnteilen möglichst viel an möglichst realitätsnahem Spielspaß herausholt, habe ich mal begonnen, verschiedene Vorschläge und Entwürfe und meine Gedanken hier zusammenzutragen.

Gleich vorweg: um mindestens ein zweites Pitstopweichenpaar wird man auf Dauer kaum herumkommen und ein wenig Bastelaufwand ist auch kaum vermeidbar. Und man braucht natürlich den Platz für eine entsprechend lange Start-Ziel-Gerade.

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Fangzäune PDF Drucken E-Mail
Grundlagen
Samstag, den 10. Mai 2008 um 10:39 Uhr

Nachdem sich immer deutlicher die eigentlich naheliegende Tatsache herauskristallisierte, daß die Fahrzeuge die größten Schäden nicht beim eigentlichen Rausfliegen oder Crash mit anderen Fahrzeuge davontragen, sondern meist dann, wenn sie beim Abflug auch gleich die Platte Richuntg Wand oder Boder verlassen, war klar, daß da ein "Sicherheitssystem" her musste. Ich habe mich, um die Fahrzeuge beim ungewollten Kontakt mit diesem Sicherheitssystem möglichst zu schonen, für Tischtennisnetze entschieden. Für Interessierte und Nachahmer hier ein paar Details:

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K4: Projekt Giacomo PDF Drucken E-Mail
Strecken-Pläne
Mittwoch, den 23. April 2008 um 23:03 Uhr

Giacomo Version 7Ich kann die Verwandtschaft zu meinem modelleisenbahnenden Vater wohl nur mehr schwerlich leugnen: ich habe bei ihm in beinahe 30 Jahren noch nicht eine einzige komplett fertig aufgebaute Modelleisenbahnanlage erlebt, wohl aber an die zwei Dutzend ewig währende Umbauphasen. Und egal, welches Gen dafür verantwortlich sein mag, ich scheine es ebenfalls in mir zu tragen.

RunwayPlus ist gerade mal fahrtauglich aufgebaut und noch ein gutes Stück vom Zustand "fertig" entfernt, da lasse ich mich von einer neuen Streckenplanungs-Software "TrackPower" auch schon wieder dazu verführen, eine ganz andere Rennstrecke zu entwerfen. ....nur eine?

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 Giacomo1.STLSlotMan: Giacomo Version 18 Kb
 Giacomo1.TPCTrackPower: Giacomo Version 119 Kb
 Giacomo2.STLSlotMan: Giacomo Version 28 Kb
 Giacomo2.TPCTrackPower: Giacomo Version 221 Kb
 Giacomo3.STLSlotMan: Giacomo Version 38 Kb
 Giacomo3.TPCTrackPower: Giacomo Version 321 Kb
 Giacomo4.STLSlotMan: Giacomo Version 48 Kb
 Giacomo4.TPCTrackPower: Giacomo Version 422 Kb
 Giacomo5.STLSlotMan: Giacomo Version 58 Kb
 Giacomo5.TPCTrackPower: Giacomo Version 520 Kb
 Giacomo6.STLSlotMan: Giacomo Version 68 Kb
 Giacomo6.TPCTrackPower: Giacomo Version 619 Kb
 Giacomo7.STLSlotMan: Giacomo Version 78 Kb
 Giacomo7.TPCTrackPower: Giacomo Version 720 Kb
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Runway Plus PDF Drucken E-Mail
Aufgebaute Strecken
Samstag, den 22. März 2008 um 14:30 Uhr

RunwayPlusEndlich nicht mehr nur K1-Kurven! Endlich auch mal Kurven fahren, die sich schön öffnen und schließen und manchmal auch so herrlich hundsgemein sein können! Nach vielem Tüfteln und unendlich vielen, in letzter Minute verworfenen Alternativplänen steht sie nun - meine erste Rennstrecke mit Kurvenradien bis zu K4!

 

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 RunwayPlus.STLSlotman-Datei für RunwayPlus8 Kb
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Grundsätzliches zur Streckenplanung PDF Drucken E-Mail
Grundlagen
Samstag, den 22. März 2008 um 14:30 Uhr

Was macht eine gute Rennstrecke aus? Sie soll Spaß machen, so wie das Hobby im Ganzen und an sich.

Aber wann macht eine Rennstrecke Spaß?

So mit einfach nur zusammenstecken aller vorhandenen Bahnteile wird das schwierig ... zumal wenn man sehr viele Bahnteile und evtl. nicht unendlich viel Platz hat. Deswegen habe ich hier mal zusammengesammelt, was ich so an Tipps und Ratschläge gefunden bzw. mitgeteilt bekommen habe, gewürzt mit dem, was ich persönlich mir für meine Strecke wünsche.

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K4: Runway Plus - 29,79 m PDF Drucken E-Mail
Strecken-Pläne
Dienstag, den 11. März 2008 um 00:00 Uhr

...aus den Überlegungen zum Geisterkessel und der sich daraus ergebenden Verbesserung Nuova 4a ergab sich am schwarzen Sonntag durch einen Geistesblitz eine plötzlich ganz andere Grundidee für die endgültig aufzubauende Strecke. Und die soll nun so aussehen:

 

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 RunwayPlus.STLSlotman-Datei für Runway Plus8 Kb
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K1: Runway - 22,19 m PDF Drucken E-Mail
Aufgebaute Strecken
Sonntag, den 09. März 2008 um 00:00 Uhr

Aber auch Lilone war noch nicht die letzte reine K1-Strecke, die ich aufbauen sollte - Gott sei Dank, möchte ich beinahe sagen.

Anlagen:
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 Runway.STLSlotman-Datei für Runway7 Kb
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K1: Lilone - 18,80 m PDF Drucken E-Mail
Aufgebaute Strecken
Samstag, den 01. März 2008 um 00:00 Uhr

Eigentlich nur gedacht zur Veranschaulichung der Bedeutung von Gegenkurven auf Digitalen Slotcar-Bahnen mit Spurwechsel.

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 Lilone.STLSlotman-Datei für Lilone7 Kb
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K1: Lilianapolis - 10,85 m PDF Drucken E-Mail
Aufgebaute Strecken
Samstag, den 23. Februar 2008 um 00:00 Uhr

Endlich war es dann soweit, daß ich einen Raum mit ausreichender Größe - sofern es so etwas überhaupt gibt - zur Verfügung und eine entsprechenden Platte darin aufgebaut hatte. Noch bar jeglicher Landschaftsgestaltung musste man die Platte natürlich dennoch erstmal probefahren.

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 Lilianapolis.STLSlotman-Datei für Lilianapolis7 Kb
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K4: Nuova 4 - 26,37 m PDF Drucken E-Mail
Strecken-Pläne
Montag, den 18. Februar 2008 um 00:00 Uhr

Nach der doch recht deutlichen Kritik am ersten Entwurfs und einigen weiterführenden Gedanken wurden die Pläne für den Geisterkessel eigentlich so gut wie über den Haufen geworfen und es entstand etwas völlig Neues.

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 Nuovo4a.STLSlotman-Datei für Nuova 4a8 Kb
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K4: Geisterkessel - 25,89 m PDF Drucken E-Mail
Strecken-Pläne
Montag, den 04. Februar 2008 um 00:00 Uhr

Nachdem denn dann nun endlich fest stand, daß ich tatsächlich einen größeren Raum auf dem Gutshof meines Vaters nutzen konnte, um eine etwas größere Bahn aufzbauen, began das große Planen.

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 Geisterkessel_5a.STLSlotman-Datei für Geisterkessel 5a8 Kb
 Geisterkessel_5b.STLSlotman-Datei für Geisterkessel 5b8 Kb
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Die Platte PDF Drucken E-Mail
Strecken-Pläne
Freitag, den 01. Februar 2008 um 00:00 Uhr

Thumbnail PlatteIrgendwann stand fest, daß mir mein Vater auf seinem Gutshof einen Raum zur Verfügung stellt, in dem ich eine "etwas größere" Platte zum Festaufbau meiner Slotbahn aufstellen konnte. Irgendwann war der Raum dann auch mal vernünftig ausgemessen und damit dann auch klar, wie groß die Platte werden konnte.

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K1: Minima Plus - 10,31 m PDF Drucken E-Mail
Aufgebaute Strecken
Mittwoch, den 02. Januar 2008 um 00:00 Uhr

Auch wenn man man mit der Minima schon recht viel Spaß haben konnte, irgendwie war mir schnell klar, daß es mindestens eine "Gegenkurve" braucht, um wahren Reiz der Spurwechsel-Möglichkeiten auskosten zu können.

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 MinimaPlus.STLSlotman-Datei für MinimaPlus7 Kb
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K1: Minima - 8,30 m PDF Drucken E-Mail
Aufgebaute Strecken
Donnerstag, den 27. Dezember 2007 um 00:00 Uhr

Weil ich bei der gekauften Grundpackung übersehen hatte, dass sie nur Steilkurven enthält und ich Steilkurven ja eigentlich so gar nicht mag, war ich gleich von Beginn an gezwungen, meine alten Streckenteile aus dem Keller zu holen.

Anlagen:
DateiBeschreibungDateigröße
 Minima.STLSlotman-Datei für Minima7 Kb
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Schlagzeilen

Gentlemen, please start your (big) engines

Mittlerweile tummeln sich nicht mehr nur "die Kleinen" auf meiner Bahn. Nun spielen auch "die Großen" mit! Es bleibt allerdings fraglich, ob ich den 1:24er Fuhrpark je so expandieren lassen werde wie den der 1:32er.

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